Chevrolet Silverado a GMC Sierra

Po 11 letech, v roce 1999 uvedl koncern GM novou generaci velkých pikapů Chevrolet Silverado(předtím C/K pickup) a GMC Sierra. Světovou novinkou u Silverada je je trojdílný modulární rám, u něhož se jednotlivé části( přední,střední a zadní) vyrábějí odděleně. Díky tomu mohou být důsledně přizpůsobeny rozdílným požadavkům. Podélníky přední části rámu jsou vyrobeny z ocelové trubky kruhového průřezu, která je nejprve ohnuta do základního tvaru rámu. Poté je na jednom konci uzavřena a naplněna kapalinou. V lisu formuje kapalina stěny trubky tlakem zevnitř ven. Ocel je během tvarování vystavena menšímu zatížení a tím si uchová víc ze své tuhosti. Výhodou je i menší hmotnost a lepší rozměrová přesnost. Střední část rámu se vyrábí ve 4 délkách pro 2 různé rozvory a typy budek. Musí být nejsilnější, protože přenáší hmotnost z ložné plochy na nápravy. Při výrobě se kombinuje proces profilování mezi válci a ohýbání tahem. zadní část rámu je tvořena přímými podélníky. Dřívější rámy byly svařovány z výlisků, bylo to však pracnější, rám byl těžší a nebyl tak pevný. Proti korozi je celý rám chráněn nástřikem vysokoteplotního vosku s teplotou tání 146^o C. Přední kola jsou nezávisle zavěšena, vzadu jsou listová pera spolu s tlumiči s plynovou náplní. Na všech kolech kotoučové brzdy s ABS,DRP a EBD.

Motory: nová řada Vortec small block V8. Vychází z motoru LS1, který pohání sportovní vozy Corvette s tím rozdílem, že motory Vortec mají blok odlitý z šedé slitiny místo z hliníku.
Objemy: 4,8 L; 5,3 L; a 6,0 L, rozvod OHV
Dále pak V6 4,3 L a V8 6,5 L (přeplňovaný diesel)

Převodovky: 4 stupňové automatické nebo 5 stupňové manuální
Kabiny: chevrolet si stanovil vytvořit nejprostornější budku ve své třídě a to se mu povedlo. krátká budka je třímístná, dlouhá je pěti až šestimístná. Přední sedadla jsou navržen tak, aby se v nich cítilo dobře 98% obyvatelstva USA!!!!!!!! Konstruktéři tomuto úkolu věnovali plných 5 400 hodin, což nikdo jiný u pikapů nedělá, někteří dokonce ani u osobních aut. Zadní lavice je dobře přístupná širokými třetími dveřmi z levé strany. Má delší sedák, který lze sklopit a skloněné opěradlo. 2 čelní airbagy jsou samozřejmostí.
Ložná plocha: 2 typy: Fleetside (ve dvou délkách s hladkými boky) a Sportside( ve stylu starých pikapů se stupátkem za kabinou a vystouplými zadními blatníky)

A že jsem se za tu dobu ani nezmínil o GMC Sierra?? Inu proto, že se jedná o technicky zcela shodný vůz, odlišná je pouze přední maska a výbava vozu. Silverado a Sierra se vyrábějí v Oshawě (Kanada), Pontiac(město, ne automobilka,Michigan) a Fort Wayne (Indiana). Nová generace má oproti předchůdci o 170 až 300 kusů dílů méně a prošla ověřovacím centem, kde se podařilo odstranit tisíce nedostatků předtím, než se oba typy dostaly do sériové výroby. Pikapy tak mají větší životnost a ušetřilo se i spousta materiálu a ušetřilo životní prostředí.

2001 - GMC Praha for US Motor Show
Zdroj: GMC Praha