Chrysler Neon LX - luxusní prcek za skvělou cenu

Chrysler Neon přišel na trh coby druhá generace v roce 1999. Oproti první generaci má vůz celou řadu zlepšení. Stejně jako první generace, i Neon druhé generace používá koncepci Cab-forward. Klínovitý boční profil karoserie s pečlivě zaoblenou kabinovou partií uděluje vozu sportovní švih. Vše podtrhují i litá kola s pneu o rozměrech 185/60 R15.
Neon překvapí výbornými jízdními vlastnostmi - tvrdší pérování zajištuje velkou stabilitu vozu v zatáčkách i v přímém směru jízdy. Nejmenší Chrysler tak drží neochvějně zvolenou stopu a to i při rychlých průjezdech zatáčkami a vůbec nemá sklon k většímu náklonu. Na nekvalitních silnicích se ale budou ozývat ostatně jako u většiny aut rázy.

Motory
Na výběr byla v Evropě jedinná pohonná jednotka - řadový čtyřválec o objemu 2,0 L (132 HP). Tento motor známu už z předchozí generace byl mírně přepracován. Motor používá 4 ventilovou techniku SOHC.Elektronické vícebodové vstřikování paliva, trojčinný katalyzátor s vyhřívanou kyslíkovou sondou, alternátor 12V - 83A

Podvozek
Podvozek Neonu je tvořen nezávislým zavěšením všech kol, vpředu vzpěry McPherson a příčná ramena; vzadu víceprvkové uspořádání. Pérování zajíšťují vinuté pružiny a teleskopické tlumiče. Na všech kolech jsou kotoučové brzdy (vpředu s vnitřním chlazením) - systémem ABS byl pouze za příplatek. Pneumatiky o rozměru 1855/60 R15 jsou nasazeny na velmi pěkných litých discích.

Interiér
Jak se na americké vozy sluší, výbava Neonu je na bohaté úrovni. Oproti první generaci je interiér zcela přepracovaný, což mu jedině prospělo. Nudné šedivé plasty nahradila kompaktně ztvárněná palubní deska, která se vyznačuje kvalitními plasty a členitým uspořádáním. Optimální je i ergonomie všech ovládacích prvků. Přístroje s bílým podkladem ve stylu většího 300M jsou dobře čitelné, výškově seřiditelný volant padne dobře do ruky stejně jako masivní hlavice řadicí páky (u modelu s manuální převodovkou).
Luxusní charakter dotváří jakostní kožené čalounění světlou kůží a imitace dřevěného obložení středové konzoly a výplně dveří.
Co se týče výbavy, nalezneme zde standardně 2 čelní airbagy, manuální klimatizaci, centrální zamykání, imobilizér, el. ovl. zrcátka, audiosystém s rádia a kazetovým přehrávačem, výškově stavitelné sedadlo řidiče, přední i zadní mlhovky. V příplatkové výbavě se pak nalézalo střešní okno, rádio s CD přehrávačem a bohužel i ABS, které jiné vozy mívaly v této době již standardně.
Co se týče pohodlí - Neon zaujme svojí prostorností. Na vůz kompaktní třídy má řidič a spolujezdec opravdu dostatek místa, sedadla jsou pohodlná ale poskytují i dostatečné vedení těla. Cestující vzadu pak ocení měkké sedáky, ale už tolik ne tvrdší opěradla. Prostřední místo vzadu je jak je u této třídy aut zvykem spíše nouzové a tudíž není vybavenou opěrkou hlavy. Pokud si při pohledu na neon řeknete že cestující vzadu nebudou mít při svažující střeše dostatek místa na hlavu, budete se mýlit (pokud tedy budou cestující běžného vzrůstu - čahouni tu samozřejmě budou mít určité problémy).

Pokud tedy hledáte zajímavý ojetý vůz, který se odlišuje od evropských a japonských vozů a přitom má stejné jízdní vlastnosti jako oni za zajímavou cenu s bohatou výbavou a solidním výkonem, poohlédněte se právě po modelu Neonu druhé generace a to nejlépe od roku 2000 či 2001 a výše. Ceny se pohybují zhruba od 120 tisíc nahoru, což je za takový vůz vynikající cena. V bazarech jde sehnat i americká verze Dodge Neon, ale tam nebývá tak bohatá výbava.

Souhrné údaje vozu Chrysler Neon 2,0 LX:
zážehový motor o objemu 2,0 R4 16V
Největší výkon: 132 HP (98 Kw) při 5600 ot/min
Točivý moment: 177 Nm při 4600 ot/min
Převodovka: 5 st. manuální nebo 3st. samočinná (později 4. stupňová)
Rozvor: 2667 mm
Rozchod (vpředu/vzadu):  1474/1472 mm
Pohotovostní hmotnost: 1245 Kg
Objem zavazadlového prostoru: 0,371 m³
Objem palivové nádrže:  47 L
Zrychlení 0-100 Km/h: 10,8 (12,8 automat) s
Max. rychlost: 200 Km/h
Kombinovaná spotřeba: 7,9 (8,7 u automatu) L/100 Km
Rozměry (délka/šířka/výška): 4390/1715/1421 mm

2005 - GMC Praha for US Motor Show^®
Zdroj: Automobil Revue, DaimlerChrysler AG