Firma Freightliner vyvinula svůj první Cabover
(bezkapotový truck) již před 2. sv. válkou a vůz měl
poměrně velký úspěch, neboť v určitých obdobích
museli dopravci mnohem více snižovat náklady a trambusový
tahač nabízí oproti typu Conventional (kapotovoý tahač)
více využitelného prostoru při stejné délce soupravy(
lze použít delší návěs).
Typ FLB je nabízen buď jako tahač 6x4 nebo 4x2 a je
typickým představitelem bezkapotových dálkových
tahačů, s moderní aerodynamikou. Vůz má již řadu
vylepšení, nový je mohutný přední nárazník, palivové
nádrže jsou uschovány pod kryty z plastu, které v sobě
mají integrované schůdky pro lepší přístup za kabinu
vozu. Hranaté světlomety byly zmenšeny a použity byly
halogenové žárovky. Velká chromovaná maska chladiče s
firemním znakem zůstala nezměněna. Vůz může být
poháněn bud motorem Detroit Diesel či motorem
Daimler-Benz. Na výběr je několik spacích kabin a
úrovní výbavy - např. typ Premier je dodáván s
polstrováním stěn a sedadel z umělé kůže. Značka
Freightliner je a vždy byla velmi uznávaná mezi
americkými truckery. Její zakladatel James Leland totiž
dbal na moderní koncepce (např. jako první zavedl
hliníkovou kabinu a použil metodu COE (Cab Over Engine -
tedy kabina nad motorem což v období 30. a 40. let bylo
značně odvážné).
Stručné
technické údaje:
Model: FLB
Výrobce: Freightliner Trucks (člen skupiny DaimlerChrysler
AG, Portland (Oregon), USA)
Hmotností třída: třída 8 (nad 15 t)
Celková hmotnost
soupravy: do 60 t
Motory:
DaimlerBenz -
250 HP(184 Kw)
Detroit Diesel - 300 HP(221Kw)
Převodovky:
Rockwell RM10-145A(10 rychlostních stupňů)
Pérování: listová pera s hydraulickými tlumiči, vzduchové
pérování na přání
Brzdy: bubnové, ABS Rockwell/Wabco
Rám: podélné nosníky z oceli, příčné nosníky z
oceli nebo z hliníku
Počet náprav/z
toho poháněných: 3/2 (6x4); 2/1
(4x2)
