Firmu Freightliner koupil v roce 1981 koncern Daimler Benz a v průběhu několika málo roků získala výrobní řada "Conventional" FLD pod přísným vedením ze Stuttgartu zcela moderní pojetí. V roce 1988 se na trhu objevila zcela nová generace tahačů Freightliner - FLD. Firma v té době získala zakázku za 108 mil. dolarů. V roce 1989 byl otevřen nový velký závod (rozloha 92 500 m²), který byl určen právě pro kompletaci tohoto modelu. Aerodynamicky optimalizovanému nákladnímu vozu třídy 8 byl od počátku přisuzován velký úspěch, který vůz posunul do centra zájmu. Verze FLD 120 se 70 palců velkou spací kabinou měla úspěchy právě díky své dlouhé kabině a pro svůj výborný aerodynamický tvar, který byl zvolen při vývoji v aerodynamickém tunelu fy Mercedes. Skelet kabiny je z hliníku, kapota pak z kompozitových materiálů. Kabina má vzduchové pérování, které tlumí veškeré vibrace. Podlaha kabiny je navíc vystlána kobercem, vůz je vybaven dělenou klimatizací (pro kabinu řidiče a pro spací kabinu). Motor, spojku, nápravy a převodovku může zvolit řidič či přepravní firma dle svého přání. Na výběr jsou tyto motory - Caterpillar 317 B (203 Kw - 275 HP), Cummins M14 (až 388 Kw - 525 HP) nebo Detroit Diesel DDC (od 222 Kw - 300 HP).

Stručné technické údaje:

Model: FLD 120 Classic
Výrobce: Freightliner Trucks (člen skupiny DaimlerChrysler AG, Cleveland (Ohio), USA)
Hmotností třída: třída 8 (nad 15 t)
Celková hmotnost soupravy: do 60 t
Motory:
Caterpillar 3176 B - 275 HP (203 Kw)
Cummins M14 - až 525 HP (388 Kw)
Detroit Diesel DDC - od 300 HP(222 Kw)
Převodovky:
Rockwell RM10-145A(10 rychlostních stupňů)
Pérování: listová pera s hydraulickými tlumiči, vzduchové pérování vzadu na přání
Brzdy: bubnové, ABS Rockwell/Wabco
Rám: podélné nosníky z oceli, příčné nosníky z oceli nebo z hliníku
Počet náprav/z toho poháněných: 3/2 (6x4)

2002 - A.T.A. for US Motor Show^®