HUMMER H1 - legenda terénů

Existuje jen málo vozů, které jsou něčím vyjímečné, nenapodobitelné, mají své zvláštní kouzlo, kterému propadne nejeden automobilový nadšenec. Patří mezi ně i legenda americké armády, později už luxusní offroad pro boháče. Když říkám luxusní, nemyslím tím luxus výbavy, ale jeho cenu, obrovské rozměry a robustní dojem. Hummer vychází z vozidel s výbornou průchodností v terénu (HMMWV), která se začala psát již koncem 70. let. Fa AM GENERAL, která toto vozidlo vyrábí ve spolupráci s GM, tehdy vyhrála vládní zakázku a začal poté vyvíjet a později dodávat armádě tento speciál. V civilní verzi se se poprvé představil v roce 1994.
Popularitu získal už jako vojenský speciál ve válce v Perském zálivu, když CNN ukazovala obrázky z války, a lidé se začali pídit, což že je to za auto. Klíčem k úspěchu je rovněž 406 mm světlé výšky, stálý pohon 4 x 4, rozchod kol 1 819 mm a nezávislé zavěšení.
Design Hummeru je přísně funkční, vše je podřízeno výborným jízdním vlastnostem v terénu. Přesto s ním lze jezdit i po běžných silnicích a dálnicích.
Od model. roku 2000 se nabídka rozšířila o model se 4 dveřmi a se splývavou zádí.Doplňuje tak 2 dvéřový pick-up, 4 dvéřový open top, hard to a 5 dvéřový wagon. jeho karoserie se vyznačuje nepříliš dokonalou aerodynamikou, přední sklo je dokonce vozovce kolmé.
Hummer však nikdy nebyl konstruován pro velmi rychlou jízdu. Přední části dominuje maska s velkými otvory pro přívod vzduchu a velké kulaté světlomety, čelní sklo je rozděleno na dva díly jak se na armádní vůz sluší, Rovněž boční a zadní okna jsou na velkost skromná. Dalším znakem civilní verze je množství světýlek, blikačů a lampiček, které se shlukují nejen po straně vozu, ale také nad předním oknem. Interiér Hummeru je více praktičtější než komfortní. Mezi sedadly je uprostřed tunel, ukrývající větší část motoru, obě převodovky, diferenciál.
Přístrojová deska je strohá a hranatá, jsou v ní umístěny všechny důležité přístroje pro kontrolu mnoha funkcí, kterými Hummer disponuje.
Výbava: klima, ABS,tempomat, stereo systém, ovladač centrálního udržování tlaku v pneu. Sedadla mají buď látkové potahy, nebo čalounění z černého vinylu.
Šířka: bez zpětných zrcátek 2,2 m!!!
Motor: 6,5 V8 TD, 195 HP
Převodovka: 4 stup. manuální
Spotřeba: 13,5 - 26 L/100 km
Max. rychlost: 135 km/h
Stoupání: 60%
Boční náklon: až 40% !
Nájezdové úhly: vpředu 72o, vzadu 37,5 o
Brodění: říčka do 80 cm
Hummer H1 je sice drahý, ale pro movité zákazníky či firmy se určitě vyplatí pro skvělý pocit z jízdy, bezpečí a perfektní průchodnost terénem.

2001 - GMC Praha for US Motor Show
Zdroj: GM