HUMMER H2 - menší příbuzný

Terénní automobil Hummer H2 je následovníkem svého staršího brášky H1. Ten byl ovšem původně vyvinut jako armádní vozidla a tak i civilní verze připomínal spíše bojové vozidlo než luxusní off road. H2 si zachovává drsné rysy svého většího kolegy jako svislé čelní sklo a charakteristická maska s velkými otvory. Taje vyrobena z plastu imitujícího chrom, což není na první pohled vůbec poznat. U rozměrné dvojice zrcátek už raději U GM vsadili na pravý chrom. H2 ale má určitou eleganci a můžete s ním vyrazit třeba do divadla. Nastupování vám ulehčí stupačky, které jsou pěvně přidělány k rámu. Terénní vzhled vozu ještě dodává ochranný trubkový rám před maskou. Přední kola jsou nezávisel zavěšená na zkrutné tyči s příčným stabilizátorem, vzadu je tuhá náprava zavěšená na pružinách + stabilizátor. Poháněna jsou všechna 4 kola pomocí samosvorného mezinápravového diferenciálu. To modelu umožňuje bezproblémový průjezd těžkým terénem, jen v blátě se necítí tak jistě jako jeho předchůdce, ale H2  do bahenní lázně asi nikdo příliš hnát nebude. Pro jízdu v terénu má H2 ještě jeden trumf v záloze: všechny agregáty jsou totiž ukryty uvnitř rámu a nikde tedy nic "netrčí" dolů. spodní část motorového prostoru je navíc chráněna silnou deskou z ALU slitiny, která by měla vydržet i nějaký ten náraz kamene či dřeva. Převodovka a redukční převodovka jsou zakryty kostrou s pevných trubek. Jediné, co zůstalo nechráněné je tak palivová nádrž. Co se týče jízdních vlastností - vůz se velmi dobře ovládá i ve městě a dynamika vzhledem k jeho rozměrům je až překvapivá a je srovnatelná s běžným osobním vozem. V noci pak vůz svítí jako malý vánoční stromeček, oč se starají malé oranžové svítilny na střeše nad předním sklem a vzadu zase červené. Kapota vozu se stejně jako u H1 sklápí vpřed po odjištění speciálních úchytů.

Motor: zážehový osmiválec (Vortec 6000); OHV; objem  6,0 L ; 231 Kw (316 HP)
Převodovka: 4 stupňová, samočinná
Brzdy: kotoučové na všech 4 kolech
Pneu: 315/70 R17
Světlá výška: 255 mm
Nájezdové úhly (vpředu/vzadu): 43,6 a 39,7 stupňů.
Max. rychlost: 150 Km/h
Zrychlení  0-100 Km/h: 10 s

Interiér působí příjemně a útulně - dominuje mu velká přístrojová deska, kůží potažený volant padne každému ihned do ruky. Sedadla mají výborné boční vedení. Přístrojové desce dominují 2 velké kulaté přístroje - otáčkoměr a rychloměr. Ty doplňuje ještě 5 malých, rovněž kulatých přístrojů s bílým podkladem, červenými ručičkami a černými čísly. Volič samočinné převodovky není umístěn pod volantem, jak to je u amerických vozů typické, ale je umístěn na podlaze a rovněž velmi dobře padne do ruky a má dostačné rozměry i pro opravdového chlapáka s rukou jak "lopata". Ovládací prvky jsou ergonomicky rozmístěny takže jejich ovládání je velice snadné. Výhodou H2 je oproti modelu H1 především absence obrovského tunelu mezi sedadly, který u H1 zasahoval i mezi zadní sedadla a do vozu se tak vešly jen 4 osoby. Ten u H2 není a tak se do vozu pohodlně vejde 5 lidí. Sedadla jsou potaženy kůží a vybaveny elektrickým pohonem, vyhřívání lze upravit pro každý sedák zvlášt a zvlášt i co se týče sedáku a jeho opěradla. Klimatizace má navíc upravené vstupy pro každé sedadlo zvlášť a komfort podtrhují loketní opěrky na předních i zadních sedadlech. Po celém voze je množství odkládacích prostor na drobnosti včetně 3 schránek na brýle, které jsou umístěny ve stropním panelu vozu spolu s osvětlením vnitřního prostoru. Objem zavazadlového prostoru není na tak velký vůz nikterak ohromující, zvláště, když plnohodnotné náhradní kolo zaujme svými rozměry skoro polovinu. Prostor lze však zvětšit sklopením zadních sedadel a dosáhnout až 2,45 m3. 

Výbava:
  - el. nastavitelný volant, zrcátka, sedadla, okna. Vyhřívaná sedadla, samočinná klimatizace s odděleným  ovládáním pro přední část vozu a zadní část; ochranný přední rám; kožená sedadla, kůží potažený volant, palubní počítač, mlhovky, audiosouprava Bose. 
Na přání lze vůz vybavit navijákem, nosičem kol, boxem na lyže, CD měničem, rampou s přídavnými světlomety (umístuje se na střechu) apod.

2003 - GMC Praha for US Motor Show®

Zpět