LINCOLN CONTINENTAL - za hranicemi možností

Fordova divize luxusních vozů, Lincoln má se svým současným modelem Continental trochu rozpačité výsledky. Je to proto, neboť klienti, kteří si tento vůz kupují jsou spíše starší generace (60 a více) a zastávají tradiční a konzervativní názory na vůz a jeho design. Přemíra elektroniky a progresivní design jim nepadly zrovna do oka. Lincoln se tak snaží image vozu vylepšit chromovými doplňky vozu, které jsou na přání. Hlavní změny se u modelu 1998 odehrály hlavně v exteriéru. Přesah mezi předními koly a nárazníkem byl zkrácen, čelo dostalo nová světla a větší masku chladiče. Úpravu doznala i zadní část vozu, hlavně pak světlomety.
Vůz pohání vidlicový osmiválec 4,6 V8 DOHC o výkonu 275 HP, 32 ventilů

Převodovky: 4 stupňová, automatická s pružnějším a hladším převodem
Výbava: ABS, DSS, vše v kůži a dřevě, vše v elektrice. No zkrátka
luxusní výbava s přívlastkem "high-tech".
Pneu: Firestone nebo Good-Year 225/60 s 16 palcovými disky
Kola Lincolnu jsou zavěšena nezávisle, přední na vzpěrách MC Pherson, zadní tlumiče mají nastavitelnou tuhost v řežimech měkké-normální-tuhé. Nejen tlumiče, ale i nastavení záběru posilovače může řidič ovládat ze svého místa. tomuto systému se říká Driver Select System (DSS). Náklady na údržbu dle Intelli Chouce za 5 let provozu: 2 569 USD. Zda si i díky tomu získá opět své ztracené renomé, ukáže nejbližší čas.

2001 - GMC Praha for US Motor Show
Zdroj: Ford Motor Company