Nákladní vozy používané výhradně ve stavebnictví patří již ke značně specializovaným nákladním vozidlům, ovšem v případě série FDM od firmy Mack je určena jen pro jedno - míchání a domíchávání betonu. Tyto dvě funkce zvládají mohutné vozy lehce, ovšem vyložení betonu je už zajímavější. Našinci zvyklí na systém používaný např. u našich automixů Tatra 815 budou překvapeni, že u série FDM je to přesně naopak - vykládka betonu je nad kabinou řidiče vpředu. Však také zkratka FDM (Front Discharge Mixer) znamená míchač s čelní vykládkou. Ovšem nedomnívejte se, že konstruktéři řady FDM se při tvorbě tohoto vozu zbláznili, stejný sytém používají např. míchače firmy OSHKOSH atd. Cílem bylo zabezpečení více operativnosti při požití speciálního zařízení. Kabina je určena jen pro jednu osobu - řidiče, který dokáže přesněji umístit vozidlo na danou pozici a může pak posouvat beton pomocí hydraulického ramene v rozpětí 180o v horizontálním směru a 56o ve vertikální poloze. Dále dokáže ze své kabiny regulovat rotační rychlost míchacího bubnu, poměr míchání s vodou a samozřejmě množství vyloženého betonu. Pro značnou výšku celého vozu umístili konstruktéři motor - v případě typu 700 šestiválec Mack EM7 o obsahu 12 000 cm3 za kabinu řidiče, kde je umístěn spolu s 8 stupňovou převodovkou. Vůz je dále vybaven zařízením Cawler pro pohon všech kol kromě konfigurace 8x6. Převodovkou umístěnou na zadní dvojité nápravě pohání pohyb celého míchacího ústrojí. pojízdný míchač musí svými jízdními vlastnostmi odpovídat nejen požadavkům stavebního prostředí, ale i předpisům silničním. Důležitou roli hraje rozložení hmotnosti a převážené hmoty, motor je umístěn téměř v těžišti vozu, zatímco míchací buben se opírá o zadní nápravy.
Stručné technické údaje:
Model: FDM 700
Výrobce: Mack Trucks Inc. (člen skupiny Renault V.I.,
Allentown (Pensylvania), USA)
Hmotností třída: třída 8 (nad 15 t)
Celková hmotnost
soupravy: do 40 t
Motory:
Mack
EM7 V6 - 320 HP-
(235 Kw)
Převodovky:
Eaton CEEMAT (samočinná)
Fuller (přímořazená) (8-9 rychlostních stupňů)
Pérování: listová pera
Brzdy: bubnové
Rám: podélné a příčné nosníky z oceli
Počet náprav/z
toho poháněných: 4/3 (8x6), 3/3
(6x6)
Náplň betonu: 12 m3
