Historické okénko

První tahače série L vyrobila firma MACK již v roce 1940. Ovšem vstup USA do 2 sv. války zabránil uvedení těchto tahačů na trh. Přednost měly samozřejmě nákladní vozy pro armádu. Teprve na přelomu let 1944/45 bylo možné opět začít rozvíjet výrobu série L. Oproti dřívějším modelům použil MAck dvoudílné přední sklo kabiny, což zlepšilo výhled. Mack použil v té době revoluční 6 válcový motor Thermodyne s ventily nahoře a hlavou válce rozdělenou na dvě části (po 3 válcích). Toto řešení mělo za cíl usnadnit údržbu. Zákazníci volili především motor MACK Thermodyne EN 510. Nabízely se 3 druhy podvozků: LF (podvozek), LFT (tahač) a LFSW (3 nápravové vozidlo s pohonem na všechny kola). Výroba řady L skončila v roce 1953 a prodalo se přes 12 000,- Ks. Model LTSW, který byl přezdíván "tlouštík" byl používán až do poloviny 60 let jako těžký tahač. Díky výrobní řadě L zaujal Mack v poválečné době místo předního výrobce nákladních vozů v USA.

Stručné technické údaje:

Model: L série
Výrobce: Mack Trucks, Allentown (Pensylvania), USA)
Hmotností třída: třída 8 (nad 15 t)
Celková hmotnost soupravy: do 45 t
Motory:
Mack Thermodyne EN 510 V6 - 160 HP- (118 Kw)
Převodovky:
Mack Duplex (10 rychlostních stupňů) nebo přímořazená 5 stupňů
Pérování: listová pera se silentbloky
Brzdy: hydraulické nebo pneumatické bubnové
Rám: podélné a příčné nosníky z oceli
Počet náprav/z toho poháněných: 3/3 (6x6); 2/1 (4x2)

2002 - A.T.A. for US Motor Show^®