Historické okénko

Model 351 představila automobilka Peterbilt již v roce 1954 a téměř okamžitě odsunul konkurenční vozy z prvních míst prodejních žebříčků. Model 351, který je též nazýván "praotcem" dlouhé série Conventional, byl vyráběn celých jedenáct let - až do roku 1965, kdy ustoupil modernějšímu typu 359. Úspěch modelu byl založen především na kvalitě vozu a také na splněných přáních zákazníků (podnikoví inženýři Peterbiltu se rozjeli do všech koutů USA a zjišťovali přání a požadavky řidičů a na jejich základě navrhli model 351). Důležitou roli hrála i hmotnost vozu, která byla díky použití hliníkových dílů až o 600 kg menší než u konkurečních trucků. Kapota byl nýtovaná, z hliníku a nevyklápěla se dopředu, nýbrž přístup k motoru byl postranními kryty. Tato konstrukce kapoty se používala až do 60. let, kdy ustoupila  sklolaminátové sklopné konstrukci. Kabina byla hliníková, nýtovaná. Zprvu se používaly motory Cummins (199 Kw, později i Caterpillar a Detroit Diesel.

Stručné technické údaje:

Model: 351
Výrobce: Peterbilt Truck Company (člen skupiny PACCAR, Seattle (Washington), USA)
Hmotností třída: třída 8 (nad 15 t)
Celková hmotnost soupravy: do 77 t
Motory:
Caterpillar - 240-500 HP- (180-368 Kw)
Cummins - 244-600 HP (179-441 Kw)
Detroit Diesel - 240-445 HP (177-327 Kw)
Převodovky:
Fuller: 5-15 rychlostních stupňů
Spicer: 5-12 rychl st.
Allison - přímořazenná, automatická, 6 rychlostních stupňů
Pérování: listová pera
Brzdy: bubnové
Rám: podélné nosníky z oceli, příčné nosníky z hliníku nebo z oceli
Počet náprav/z toho poháněných: 3/2 (6x4)

2002 - A.T.A. for US Motor Show^®