Firma Peterbilt si v USA získala věhlas především díky odvážným technickým řešením a postupům. Peterbilt byl první firmou, která se rozhodla použít pro stavbu podvozku a podvozkových dílů materiál výrazně lehčí než se doposud používal - hliník. Model 359 z roku 1967, byl novou generací vozu, která sice navazovala na předchozí typ 351, ale přinášel spoustu nových zlepšení. Vůz byl poháněn motory Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel či Contimental, které měly obsah V6,V8 a dokonce i V12. V roce 1968 už dodával Peterbilt na přání hliníkovou kabinu, namísto obvyklé ocelové či sklolaminátové(tehdy řada výrobců používala umělou hmotu vyztuženou skleným vláknem kvůli snížení hmotnosti a snadné a rychlé opravitelnosti). Zájem o řadu 359 byl takový, že si vynutil v roce 1969 otevření nového závodu v Medisonu (Tennessee). V 60. letech docílila výroba 2 100 ks vozidel, což byl čtyřnásobek oproti předchozímu desetiletí. Model 359 patřil v 60 a 70. letech k největším úspěchům firmy a byl vyráběn v nejrůznějších variacích.
Stručné technické údaje:
Model: 359
Výrobce: Peterbilt Truck Company (člen skupiny PACCAR,
Seattle (Washington), USA)
Hmotností třída: třída 8 (nad 15 t)
Celková hmotnost
soupravy: do 75 t
Motory:
Caterpillar
V6, V8 - 160 -
350 HP
Cummins
NH 220 - 220 HP
-(162 Kw)
Převodovky:
Fuller (5-15 rychlostních stupňů)
Spicer (5-12)
Allison (6 rychlostních stupňů)
Pérování: listová pera
Brzdy: bubnové
Rám: 2 podélné nosníky z oceli, příčné nosníky z
hliníku nebo z oceli
Počet náprav/z
toho poháněných: 3/2 (6x4)
