Peterbilt 377 byl uveden na severoamerický trh v
roce 1986. Konstruktéři Peterbiltu s tímto typem zahájili
novou generaci aerodynamicky orientovaných tahačů.
Odstranili vše, co zvyšuje odpor vzduchu - jako např.
čtverhranné nárazníky, hranaté linie kapoty či kabiny
až po kryt vzduchového filtru. Důvodem byla úspora
pohonných hmot a tím i snížení nákladů na dopravu. V
tehdejší době se pohonné hmoty podílely na nákladech na
dopravu celými 40%. U tohoto typu většinou zákazníci
nežádali spací kabiny, takže se zvětšil prostor pro
nástavby. Pro kabinu řidiče se používaly jako materiály
hliník nebo sklolaminát. Na výběr byly motory
renomovaných firem jako Cummins, Detroit diesel či
Caterpillar. Vůz byl také vybaven dvoudílným čelním
sklem pro zlepšení výhledu z vozu. Peterbilt 377 se
používá hlavně v kategorii víceúčelových vozidel a
tyto typy nejsou mezi soukromými dopravci v USA příliš v
oblibě a to hlavně díky své jednostrannosti a schopnosti
převážet jen jeden specializovaný druh nákladu jako
např. beton, dehet, pohonné hmoty a různé kapaliny.
Stručné
technické údaje:
Model: 377
Výrobce: Peterbilt Truck Company (člen skupiny PACCAR,
Seattle (Washington), USA)
Hmotností třída: třída 8 (nad 15 t)
Celková hmotnost
soupravy: do 50 t
Motory:
Caterpillar
C10 V6 - 350 HP-
(257 Kw)
Převodovky:
Fuller RT 137/108/10B (10 rychlostních stupňů)
Pérování: listová pera, hydraulické tlumiče(pneumatické
pérování vzadu na přání)
Brzdy: bubnové, ABS
Rám: podélné nosníky z oceli, zesílené příčné
nosníky
Počet náprav/z
toho poháněných: 3/2 (6x4)
