Dodge Avenger 2,7 V6 SXT

Avenger přišel na trh v roce 2007, jako nástupce modelu Dodge Stratus (ten byl vyráběn ve dvou generacích, první 95-00; druhá 01-06). Oproti Stratusu má Avenger hranatější karoserii s ostrými rysy, s typickými rysy současných modelů značky, jako jsou hranaté světlomety či typická maska v podobě kříže.

Boční profil na první pohled evokuje větší typ Charger. Vystouplé lemy blatníků, úzká boční okna velká kola – to sou atributy kterými se Avenger hrdě řadí do rodiny vozů koncernu Chrysler LLC. Za povšimnutí stojí šikmo ukončené okno v zadních dveřích, které je pro neznalé evropské zákazníky velmi zajímavým designérským počinem.

Poháněna je stejně jako u předchůdce přední náprava.

 Interiér je typicky americký- nabízí tvrdší plasty, dobrou ergonomii a přehlednost. Dostatek prostoru pro všechny cestující je samozřejmostí už z dob předchozího modelu Stratus, velmi praktické jsou vyhřívané a chlazené držáky nápojů (jsou vybavené spec. keramickými destičkami, které jsou schopné rychle měnit svoji teplotu – nápoje lze zahřát až ne teplotu 65 stupňů Celsia nebo zchladit na 1,6 stupně celsia). Sklopné opěradlo předního sedadla spolujezdce také zvyšuje komfort.

Vnitřní osvětlení pomocí LED s vysoce koncentrovanými bílými světly je perfektní a poskytuje dostatek světla i v té nejtemnější noci.U SXT je standardem i kožené čalounění sedadel, které mají dobré tvarování a použité jsou kvalitní materiály.
Objem zavazadlového prostoru činí0, 381 m3 což není na střední třídu nijak vyjimečná hodnota, ale jde zvětšit sklopením zadních opěradel.

 Pohonnou jednotku tvoří v námi testované verzi celohliníkový zážehový šestiválec do V, s rozvodem DOHC, o objemu 2736, známý už z předchozí generace Chrysler Sebring/Dodge Stratus. Byl ovšem přepracován, zvýšen byl tlak olejového čerpadla, zlepšen průtok oleje ovšem za cenu snížení výkonu. Motor disponuje nevyšším výkonem 188 Hp při 6500 ot a největším toč. momentem 256 Nm při 4000 ot.
Nová je šestistupňová samočinná převodovka s možností sekvenčního řazení Autostick.Maximální rychlost činí 210 Km/h, průměrná spotřeba se pohybuje kolem 9 litrů benzinu na sto km.
Podvozek je dostatečně komfortní, ale zároveň i pevný v zatáčkách, karoserie se téměř nenaklání, je stabilní na nerovnostech, řízení je přesné, brzdy (standardně ABS + EBD) s plynulým nástupem mají dostatečnou účinnost.

Základní výbavy je u nejvyšší verze SXT opravdu velmi bohatá – v základu jsou  17“ litá kola, ABS, BAS, TCS, ESP, 8 airbagů, bezpečnostní systém EARS, manuální klimatizace, imobilizér Sentry Key, monitorování tlaku jednotlivých pneu, palubní počítač s funkcí venkovního teploměru a digi kompasu, sedadla s koženým čalounění, řidičovo el. stavitelné v 8 směrech, vyhřívaná přední sedadla, tempomat, el. ovládaná všechna boční okna, el. ovl. zrcátka s vyhříváním, přední + zadní mlhovky, drážky ISOFIX na zadních sedačkách, centrál s DO, CHILZONE – schránka u spolujezdce s chlazením, rádio s CD/MP3 + 6 repro,  středová loketní opěrka s odkl. prostorem, stav. volant,  kůží potažený volant.

Z příplatkové výbavy stojí za pozornost paket Convenience zahrnující aut. tlum. zpětného zrcátka + automatickou klimatizaci  za cenu 14 200,- Kč či Sport packet zahrnují 18“ litá kola, pneu 215/55R18, el. sklopná zrcátka a spojler na víku zav. prostoru. To vše za cenu 18 400,- Kč.

Připlácet lze ještě za lepší audiosystém či navigaci.

Základní cena modelu Avenger 2,7 V6 SXT činí v síti dealerů oficiálního dovozce Chrysler Czech 737 500,- Kč vč DPH.

Stručné technické údaje:

Motor: 2736 ccm, DOHC, 24 ventilů
Výkon: 188 HP/6500 ot
Toč. moment: 256/4000
Převodovka: 6st, samočinná
Max rychlost: 210 Km/h
Spotřeba: 14,6/7,2/9,9 (město/mimo/kombinace)
Rozměry (d/š/v): 4850/1843/1497
Rozvor (mm): 2765

Příště: Cadillac STS